コース名	MOUNTAIN
参考タイム
レース	50''500
Ｔ、Ｔ	45''750
※平均タイム
レース	50''125
Ｔ、Ｔ	45''050

※ゲームセンターを見て回っての平均タイムです。


このコースのポイント

１、トップスピードを長い時間保つようにする。

コースを見ればわかりますが、直線は少ないです。この直線をものにしましょう。

２、ラインをしっかり見る。

直線が少ない分ラインの変更が多いです。最速のラインをしっかりつかみましょう。

３、ドリフトは最小限に押さえる。

ドリフトがどうしても多くなります。なるべく最小限のドリフトでクリアしましょう。



ポイントは３点です。レイブレーサー最高難度のコースだけに気合を入れていきましょう。



スタートはどうでもいい

スタートはどうでもいいです。ポイントはその後です。スタート後すぐ後ろの壁に６速で走っていきましょう。
すると３９０キロまで上がって普通のコースに戻ります。あとはびびらずチェックまで行って下さい。
２５５キロぐらいでチェックを通過できます。普通に行くと２４０キロぐらいです。


コの字型のジャンプ

最初のコーナーをインベタで抜けると、目の前に見たことないコーナーが見えます。
これはよく見るとコの字型をしてます。
ここはジャンプしてからドリフトでは正面の壁に当たりますので、ジャンプする前にドリフトをします。
インベタで前のコーナーをぬけた後、徐々にコーナーの頂点を目指します。
頂点に差し掛かったところで右にドリフト、そうするとうまくドリフトしながらジャンプして曲がっていきます。
着地でけっこう車体がふらふらしますので気を抜かないように。




ストレートから左の長いカーブへ

うまく抜けられましたか？先には長いストレートです。
Ｓ字があるのでなるべくトップスピードで抜けていき左にぴったりついて、つぎのカーブに備えます。
このカーブは少し長めです、しかもグリップでは曲がれません。自分もよくここでミスします。
ここは少し長めにドリフトをかければ大丈夫です。すこし多かったかなというぐらいでかまわないです。
抜けたあとのラインは右に出ていなければ大丈夫です。




目の前は、、、？

ここから忙しいです、気を抜いてはいけません。
コーナーを抜けて右カーブ、ここはインを突いてグリップで抜けます。
問題は次です。一見するとコースがないように見えます。しかしここは真横に滑らせてコーナーを抜けるというものです。
抜け方としてはインから少し外にラインを取ってコーナーの頂点を目指し右にドリフト、しかしそれだけでは車体は右に向いたままです。
つまり極端に言えばＳ字になってると思えばいいでしょう。コーナーを抜けた後は瞬時にハンドルをセンターに戻せばＯＫです。
これでスムーズに行けます。参考スピードはＴ、Ｔで進入が２５０Ｋｍ／ｈぐらい、コーナーを完全に抜けて２４３キロぐらいです。
レースでは進入時で２２５キロぐらい、脱出時で２２０キロぐらいです。




ここで全てが決まる橋渡り

次がヤマです。ここの走りでタイムはどうにでもなります。
すぐ道が細くなるので抜け方も難しいです。最初はぶつかってもしょうがないです。
まずアウトからはいり最初の左は頂点をついて抜けて、自然とアウトに流れるのをコントロールし次の左の角を突きつつアウトにふくらみ橋を抜けていきます。
理想はフルアクセルで抜けるのがいいですがまず最初は無理でしょうから、ここはアクセルを離してまた踏むというドリフトを使ってくのがいいです。
ここでは一番つかえるドリフト走行です。




この先はトンネルです

橋をうまく抜けるとラインはミドルになってます。目の前はトンネルですね。
インを突いてトンネルに進入すると次は右カーブです。このカーブはアウトから入りましょう。そうしないと出口で対応できません。
アウトから入って右側ぴったりに走ると左コーナーとともに出口です。ここは結構道幅が広いです。
積極的にインを突いて走りましょう。ちなみにこの部分はドリフトは使いません。フルアクセルです。




左手の牛を眺めつつゴール

あとは簡単なコーナーです。インベタで左コーナーを抜けて後はジャンプでゴールです。
ただジャンプの際、右側にくっついてまっすぐジャンプしましょう。スピードが幾分速いです。
そして１周終了です。



最初はドリフトを多用していこう。

これで最上級は以上です。最初は簡単なコーナーでもドリフトしていくといいです。
無理に攻めても完走できませんからね。

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